Hyundai 布局機器人與Physical AI：砸 260 億美元打造下一個成長引擎

Hyundai 的下一個方向：Physical AI

Hyundai Motor Group 正在從一家汽車公司，轉型為布局實體世界的 AI 機器人企業。

這次轉型的核心概念稱為 Physical AI——將 AI 植入機器人與能在物理空間中移動、反應的系統。目前主要應用場景集中在工廠與工業環境。

砸 260 億美元，機器人列為核心

Hyundai 會長鄭義宣在接受 Semafor 專訪時表示，機器人與 AI 將是現代汽車下一階段成長的核心驱動力。根據 United Press International 的資料，現代集團計劃在 2028 年前向美國投資 260 億美元，這建立在過去 40 年約 205 億美元的投資基礎之上。

[!NOTE] 這筆鉅額投資的核心，是 Hyundai 將機器人與 AI 驅動的系統整合為单一策略方向。

從自動化到人機協作

Hyundai 的策略並非用機器完全取代人類，而是發展人機協作的製造模式。

關鍵布局包括：

• Boston Dynamics 人形機器人：Hyundai 在 2021 年收購 Boston Dynamics 的多數股權，目前正將其人形機器人導入製造場景，預計 2028 年開始部署
• 產量目標：2030 年前年產量目標達 30,000 台，用於改善工廠作業
• 任務分工：機器人負責重複性或高體力需求的任務，人類專注於監督與協調

Chung 表示，這種模式有望提升效率和產品品質，同時因應客戶期待的改變。

製造是 Physical AI 的第一個練兵場

目前 Hyundai 的 Physical AI 主要在自家工廠進行試驗。美國工廠已開始導入軟體驅動的製造系統，結合數據與機器人來管理生產。

Physical AI 的突破在於：機器人能根據即時數據調整動作，不再只是執行預設程序。隨著法規與客戶需求的變化，Hyundai 採取「全球擴張 + 在地生產」的策略，用 AI 與機器人協助標準化製程。

氫能基礎設施：被忽略的拼圖

Hyundai 持續透過 HTWO 品牌布局氫能，覆蓋生產、儲存與使用。Chung 指出，AI 基礎設施與資料中心用電需求增長，是氫能重新受到關注的原因之一。

Hyundai 將氫能車與電動車視為互補選項，而非競爭關係——根據不同使用場景提供差異化能源解決方案。當 AI 進入物理環境，能源供應的穩定性將成為更關鍵的制約因素。

對一般人的影響

大多數人不會直接與人形機器人互動，但會以其他方式感受到這些系統的影響：

• 產品製造速度可能加快
• 移動與基礎設施相關的服務可能改變
• 工廠工作模式逐漸轉向人機協作

[!INFO] Physical AI 的競賽才剛開始，Hyundai 正試圖在製造業建立可複製的標準化模式。

資料來源： Hyundai expands into robotics and physical AI systems - AI News（已驗證 HTTP 200）